Toujours suivant le même mode de construction tout roofmat , ce Tigercat est déjà ancien mais j'ai profité de l'hiver pour, d'une part, troquer les vieux Speed 400 par des brushless bien vitaminées, et d'autre part refaire une peinture.
Plus long à construire que le P51, ne serait-ce qu'à cause des 2 nacelles et capots moteurs.
Vol impeccable, trajectoires rapides et très stables, et en plus il rentre dans le coffre tout monté...





Pour donner une idée de la taille, très raisonnable

Ouah, il est chouette celui là !

Tu peux donner des précisions de ta méthodes de construction stp ?
Notamment la finition du roofmat ?
A+
Gillou

Oui bien sûr Gillou, mais rien de nouveau: fibre 49g/m2+résine Epoxy+apprêt de carrossier au pistolet+ ponçage+apprêt + ponçage+.... et peinture auto 2 composants.
Pas léger-léger mais propre et durable.