[img][/img]


c'est pour bientot

Si cela tombe un week-end ou je ne bosse pas je veux etre là pour les photos du premier vol !

Fais moi signe !

la je pense qu'il va falloir créé l'évenemt pour le premier vol...je suis pas sur qu'il en fasse deux si un moteur cale .

Zut, j'avais pas vu ce post !

Sacré engin !

Bah, sur un moteur, le manuel dit qu'il faut réduire l'autre et ne pas tourner côté moteur mort, et aussi être assez haut pour rentrer au terrain ... Facile quoi, yapuka bien se laver les oreilles, car lors du championnat du monde F4C de Périgueux, j'ai vu des calé moteur et en tout cas de la barrière des spectateurs, c'était pas facile de détecter et encore moins voir lequel avait lâché !
et puis tant qu'à faire, ca cale en virage sinon Murphy n'est pas content ...

Il me semble que c'est à Brian Taylor que c'était arrivé... le mosquito ressemblait effectivement à un moustique...
... après avoir reçu un coup de pantoufle ...
En tout cas, preuve qu'il était léger, ce qui m'avait marqué, c'est qu'il tenait la partie arrière de l'avion (fuseau à partir du bord de fuite avec empennages en place) à l'horizontale et entre le pouce et l'index !

Et puis d'abord ça cale pas un moteur, sinon, Tomio ne serait pas Tomio ...

Tu as mis quoi comme moteur dessus ?

les moteurs sont des RGCF 15cc essence a allumage electronique.
Et pour éviter de décrocher quand sa cale , je compte mettre un gyro avion et les élices ont un petit pas : 15/6.
je pense que sa ne devrais pas poser de problemes, mais vu mon niveau de pilotage et la réputations des
bimoteurs........
on verra bien