Salut à tous,

Bon après 6h de chauffage, il fait 14° dans l'atelier ouaiiiiiiiiiiiiiiii ...

Je sors la cale à poncer et ... je ponce .... D'abord ça réchauffe et ensuite, ca avance le capot moteur !
Là, ca commence à sentir la fin, faut quand même que je fasse une entrée d'air ...

Vue d'ensemble :

Les vitrages sont collés et terminés :

Le cockpit prend forme, gestion moteur :

Au fond, commande des volets :


Reste plus que quelques lettrages, encore quelques trucs à coller dans le cockpit, finir le capot et hop en l'air !
C'est tout pour aujourd'hui !
Gillou

JOLI BIDULE ET CA VOLE QUAND enfin avec des cocardes ita&liennes ça vole mieux

Ben c'est prêt à voler...

Enfin presque : le capot est terminé, il faut juste que j'assure le système de fixation.
Sinon, il est centré, commandes réglées.
Je me suis juste rendu compte hier que je n'ai pas assez de vé longitudinal... faut que je mette une petite cale sous le bord de fuite de l'aile... mais zut, j'avais fait un joli carénage ...
Il y a encore quelques babioles "maquette" à coller, mais ca n'empêche pas de voler.
Vivement le printemps!
Gillou

Joili mais le feutre marker pour les bases de verriere c pas joli....... une fine bandelette de sky ou de cuir a la cyano eut été mieux et puis le marker ça coule et ça se dissout aux vapeurs de petrole
a +

Oui, effectivement ...
En fait, c'est du scotch de masquage tamiya qui est colorié. Le résultat n'est pas terrible et je vais repeindre par dessus...

Dès que la T° du garage remonte un peu :-)

Bon, ca y est, il est prêt au vol l'animal...






a 2 Kg, et 60gr/dm2, le saito 40 devrait l'amener sans souci.

Pourvu qu'il fasse beau samedi aprem !

A+
Gillou

bon alors ce vol ?

Ah ben super !

Je retrouve les qualités de l'avion d'origine : doux et précis sur tout les axes. un peu trop doux aux ailerons d'ailleurs, c'est réaliste, mais pas assez sécurisant, j'ai décalé la chape dans le palonnier histoire d'augmenter tout ça et cela devrait aller.
Avec le centrage d'avant, pas de souci.
Le saito va super bien, vol au 2/3 de gaz pour pas aller trop vite. Il tourne à l'envers sans souci. Pas de problème de carburation, merci des conseils !!
L'avantage d'avoir gagné 500gr sur l'original est qu'il allonge beaucoup moins. Il est du coups très facile à poser.
La vitesse de décrochage est très très basse, mais il décroche quand même en partant sur l'aile gauche. Cela dit, c'est pas méchant.

Pour la déco, j'ai ajouté depuis une bande blanche sur le fuseau derrière la cocarde, histoire d'améliorer un peu la visibilité, parceque kiki sur fond vert, c'est pas terrible :-)

Bref, pile-poil ce que je recherchais.

Et toi t'en es où ?
Gillou

en ce moment je suis a fond dans rien...mais je me soigne.
je prépare quand meme une surprise pour les beaux jours

des photos, des photos,

Promis on dira rien à personne !!

nan..veu pas!